「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595860114/
729 ：不要不急の名無しさん：2020/07/28(火) 16:50:19 ID:KllbtxlN0.net
車に移行したとして費用もかかるし、渋滞が出てくると物資も滞る、循環されなくなるだろうな。
仕事は在宅か出勤なら自転車、遠くて必要最低限だけ車だろうな。
そもそも、旅行とかはマスクしてない最低限の要請部分を守らないやつに対して厳しく罰則すればある程度は解決する。
＞「若者のクルマ離れ」が解消か？
無理だよ
関心があっても、実際の金額を話すと関心は無くなる
それが10年前くらいで、今は本当に初めから関心すら無い
家にもスポーツカー4台ほどあるな
動かないけど
>>381
しかしけいはんなに住んでいる人は
嫁か家族に車で迎えに来てもらっている人多いんでしょ？
>>889
まぁタクシー使ってても仕切りがあるとはいえ感染する可能性は0％じゃないからな
そんなこと言ったら外食もできないけど
そんな最期にならないようにアルコール消毒には気を遣ってる
>>165
ただ、給料の額面は大きくても物価が高いから、あまり意味がないんだよね。
>>3
残念ながら農道のポルシェはとっくに生産中止
農道のフェラーリは来年で終了予定
>>924
別にお気に入りの時計がどうって話でなくてその前の会話が高級時計って話だから50万は高級時計に入らんらしいよって話
お気に入りは大事にしたほうがええしそこにケチ付けてるわけではない。
ちなみに俺も40万のグランドカレラのデザインが一番好きだからよくしてる。
>>3
農道のポルシェと農道のNSXはなくなってしまったな
寒い時代だぜ
>>227
男はそうなんだけど
バカ女はいつまでも価値観のアップデートしないからそうでもないんだよな。
40代以上の大人が乗るコンバーチブルってめっちゃかっこいいんよな
20〜30代だと生意気なガキが！って見えるけどw
>>693
田舎で車乗ってる人間も、
東京に来れば高額な維持費が払えず、
車を手放すことになるわ。
>>170
＞地方都市なんか駅前に大きな駐車場つくって
＞衰退してるし
逆、衰退したから駅前百貨店が潰れて、跡地が駐車場になっているだけだから
>>476
行動範囲が広がるからね
車持ってない人は行動範囲も狭くて地理も無知だったりするから中学生と話してるみたいになる
>>908
ど田舎で40万も貰ってる人はそうそういないという現実
車なんて買ったら家賃払えないけどいいのかな？
原付二種が一番効率良い
車の問題は移動するのが一人だけでも駐車スペースを取りすぎることだな
>>120
大学院生と大学生の子供2人の学費を払って2人合わせて月30万の仕送りをしてるから
父親の俺はスイスポくらいしか買えなかった。
>>120
事実G20 320iしか買えない貧乏人です…
夏の暑い時とか涼しい車で彼氏が迎えにきてくれたりすると更に好きになってしまう
維持費が高い言われてるが都内に住まなければ大した額でもない
どのみち感染症リスク高すぎで今後は大都市人気は終わるよ
で、スマホの課金とかで月に何万も出せてるのだからその金出せば車くらい維持できる
結局は「必要性」との駆け引きなので今はどう考えてもスマホの方が重要だからそこに金が使われている
車が必要な社会に変化しつつスマホの料金が下がれば必然的に車に人は流れる
そもそも車の方がパーソナルスペースが作りやすく、今や通信機能まで獲得し自動運転も間近となってる車は
今後の社会では必須となるとは思うよ
>>886
レギュラーで10だな。
ずっと90km/hrキープだと15くらいいく。
お金に余裕のある人は東京だって車買ってますよ普通に
>>969
そのしょっぱい車選びのセンスが負け組
運転は好きだが長丁場の高速移動ではレーダークルーズは便利だな
あとセンサー？も事故防止に役立つ時があるかも知れん、たまに過剰に反応してうるさいが
>>18
それを駐車させる費用でもう一台買えちゃうってところが異常だわな
うちの駐車場は近所の爺さんに無料で貸してもらってるけどさw
>>282,292
kwskか…
>>701
グレタちゃんは宅配サービスも自分で自転車で取りに行くだろ 車はEVでも温暖化ガスの原因になってるから
通信も自家発電してやってるはずだよ
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