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【脱炭素社会】自動車のEV化で停電リスク拡大 このまま進めたらブラックアウトを引き起こす 大前研一 [ばーど★]

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1 :ばーど ★:2021/03/17(水) 11:24:30.04 ID:uh8YATLI9.net #再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

※マネーポストWEB

カーボンニュートラル、全車種を電気自動車(EV)化……、世界的な環境問題への取り組みが自動車業界にも大きな影響を与えている。はたして技術革新はどこを目指すべきなのか。経営コンサルタントの大前研一氏が考察する。

地球温暖化対策や環境問題のニュースを目にしない日はない。猫も杓子も「CO2排出ゼロ=カーボンニュートラル」の大合唱だ。

たとえば、菅義偉首相は昨年10月、臨時国会の所信表明演説で「我が国は2050年までに、温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする、すなわち2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現を目指す」と宣言した。

これを受けて経済産業省は昨年末に策定した「グリーン成長戦略」の中で「遅くとも2030年代半ばまでに、乗用車の新車販売で電動車100%を実現できるよう、包括的な措置を講じる」としたが、小泉進次郎環境相は「明確に年限を区切るべきだ。“半ば”であれば2035年と言ったほうが、日本のカーボンニュートラルに対する覚悟が伝わる」と述べた。

しかし、EVについては今冬、新潟県の関越自動車道や福井県の北陸自動車道などで大雪により立ち往生する車が相次いだことで、致命的な弱点が顕在化した。あの状況では、EVはにっちもさっちもいかない。

停まっていればヒーターを使っていても意外に電池は減らないとされるが、もし「電欠」になってしまったら、ガソリン車やHV(ハイブリッド車)のように携行缶などで簡単に給油するわけにいかないので、万事休すだ。レッカー車に充電スポットまで牽引してもらうしかない。大雪に限らず、地震であれ、洪水であれ、崖崩れであれ、EVは道路上で電欠になったら、レスキュー方法がないのである。

また、たとえ2035年以降はEVしか生産されなくなったとしても、それまでに販売されたガソリン車はその後も15〜20年使用される。2050年になってもガソリン車は残り、ガソリンスタンドも必要なのだ。

しかも、今やHVはどんどん効率が良くなって燃費が向上し、たとえばトヨタの「プリウス」「アクア」「ヤリス」「C-HR」などのHVは25〜35km/Lの低燃費を達成している。EVのCO2排出量がガソリン車を下回るのは走行距離9万〜11万kmという試算もある。

ならば、中国のように何が何でもEVではなく、HVやガソリン車を併用しながら、電欠の不安なしにEVが使えるところはできるだけEV化する、というのが日本の正しい選択肢ではないだろうか。

◆日本で電力供給の逼迫は大きな問題

さらに、すべての自動車をEVにしたとしてもリチウムイオン電池の生産やリサイクルには多くの電力が必要であり、再生可能エネルギー用の太陽光パネルなどを生産する時も同様だ。その電力が火力由来の場合、大量のCO2を排出する。CO2を出さない原子力発電所の大半は停止中だ。この矛盾をどうするのか?

実際、日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は昨年12月、日本は火力発電の割合が77%(2018年度)の国だから、自動車の電動化だけでは二酸化炭素の排出削減につながらないとの認識を示し、「カーボンニュートラル2050は、国家のエネルギー政策の大変革なしにはなかなか達成が難しい」と指摘した。そして「夏の電力使用のピーク時に乗用車400万台が全部EVだった場合は電力不足になり、解消には発電能力を10〜15%増やさねばならない。それは原発でプラス10基、火力発電ならプラス20基必要な規模」という試算も示した。

すでに日本の場合、電力需給の逼迫は大きな問題だ。1月には全国各地で電力の供給力に占める需要の割合を示す「使用率」が96〜99%に達した。これはあってはならないことである。もし火力発電所が一つでも停止して、ブラックアウト(大規模停電)が起きれば市民生活に甚大な影響を及ぼすからだ。

現に最近、米テキサス州では寒波で電力不足に陥り、発電所が次々に落ちて大規模なブラックアウトが発生した。2018年の北海道胆振東部地震でも道内全域停電に見舞われた。電力網は余力を持って動かさなければならないという教訓だ。

私は東日本大震災で原発再稼働が難しくなって以降、電力使用率が90%を超えたら「停電警報」を発令すべきだと提言してきた。具体的には、携帯電話やテレビで地震警報と同じように「停電寸前です。使用中の電気を止めてください」と警報を流し、エアコン、テレビ、電灯、パソコンなど緊急性の低い電化製品の使用をやめ、5階建て以下の建物のエレベーターも止めて停電を回避する、というものだ。それもできていないのにこのままEV化を進めたら、ブラックアウトを引き起こすだけである。

03/17 07:00
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/198_6_r_20210317_1615932481779710

608 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 20:56:36.13 ID:I4R/FaSG0.net

私ならEV株には投資しない
現段階では強引すぎるし必ず失敗するからw

522 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 19:07:16.03 ID:mhxp30te0.net

>>518
あのときは使ってなかった火力発電を無理矢理動かしたんだよ
もしそこの発電所を動かさなかったらもっと遅れていた

146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 13:51:11.78 ID:BsFPBKs20.net

>>142
日本「発電所で発生するCO2まで考えるべきだ!EVは本当に環境に良いのだろうか?」



EU「本当の事を言ってどうするんだ?空気の読めないジャップだぜww」

103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 13:13:06.45 ID:dNOcVc1d0.net

日本は人口減って電力消費量も減ってるから問題ない

190 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 14:30:49.60 ID:Idl0ZcnR0.net

>>187
リアルに知らないだけでは
エアコンもフルパワーで1200Wとか暖房でいく事はあっても通常600Wくらいしか使わないし温度設定に近くなれば勝手に落ちる
だがEVの家庭での充電はほぼずっと1500Wだし専用コンセントの急速充電やるなら4000Wだ

904 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 13:51:49.45 ID:zA08jLtf0.net

TDRの真横に原発が3基並ぶとか、シュールな光景だな。

701 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:39:54.37 ID:eeCIFyyP0.net

>>696
容量がリチウムイオン電池と比べて桁違いに低いわけだが
ジャンプスターターとしては最適だけどな

453 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 17:45:31.79 ID:lWsrfIr90.net

正直どう考えてもEVに不利な寒冷での暖房勝負で一歩も引かない様は感心する
でも中華バッテリーならバッテリー自体の発熱でワンチャンあるのかな

409 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 17:26:33.34 ID:jucwEYtf0.net

なんだ大前か解散解散

593 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 20:47:17.02 ID:oNor3/QE0.net

>>592
ハイブリッドはただのガソリン車w
何も状況は変わらないヨw

762 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 23:27:08.10 ID:g4la5KKO0.net

>>758
急にどうした!?
いきなり原発マンセーの話題にすり替えか?
しかも原発ムラに都合のよい寝言が通じる訳が無い

つまり、実質計画的に稼働できない
原発に問題があるって話になるだけだ

465 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 17:50:24.34 ID:lWsrfIr90.net

>>454
倍すら無理っぽいけどもし性能三倍に出来るなら
今積んでる分を1/3に出来るので充電自体は早くなるよ

358 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 16:55:17.69 ID:9aMhJEwt0.net

やっぱ原発しかないよな。

763 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 23:29:03.51 ID:g4la5KKO0.net

>>761
なぜか日本人は癌で死ぬからな

861 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 10:35:24.82 ID:ICkTRKU80.net

今の時代,通信機能つけて
充電は電力に余裕のあるときに充電すると安いとかすればいいだろ

399 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 17:16:15.97 ID:I5tdBmwf0.net

>>393

手はありそうだけど

>>397
反原発はまた話が違ってくるしなあw

736 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 23:03:14.29 ID:Teqw86wt0.net

ファンで風を起こして風力発電すれば
クリーンかつ安定したエネルギーになる

923 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 14:42:08.66 ID:tNHNbvfQ0.net

温泉地等を抱える地域は安価で安定した地熱発電設備を設けてEV自動車等に充電すれば良い

857 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 09:44:00.90 ID:Ll+u691l0.net

だから原発復旧しろっつーの…
汚染だなんだって似非科学で邪魔ばっかしてるマスゴミども

454 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 17:46:36.29 ID:2OOPwu350.net

蓄電池が進歩して容量が三倍になれば三倍走れる、これはつまり、充電時間が三倍になるということ

968 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 16:38:55.31 ID:0RIdyOay0.net

>>955
いや元はEVなら家庭の電源賄えるって話だろ
ガソリン云々だとただの論点ずらしになるよ

506 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 18:46:32.21 ID:DBA3cQvH0.net

供給量は無視してこの先「電気工事プラス不動産」てのが今の太陽光発電並みに業者が活発化すると思う

719 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:56:21.25 ID:72Yu3EsD0.net

EV化を一定の割合で、それも高い割合で実現することは必須だろうけど
ガソリンエンジンをすべて無くすことは出来ないだろう
すべての自動車を高効率のプラグインハイブリッドにするべき

356 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 16:54:35.45 ID:F2FxlK250.net

>>4
それなら先に電力問題をどうするかを決めてからEV化を決めろよって話でしょw

340 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 16:46:06.87 ID:ZvdSTkl80.net

>>339
ソースよろしく
嘘レスでないなら出せるよね

561 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 20:12:29.43 ID:r0SFy8YZ0.net

>>556
自動車の登録番号を紐づけで翌月請求
もしくは月々いくらで使い放題w

264 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 15:38:55.32 ID:EDh71D8X0.net

停電以前に火力発電がメインなのにガソリン使わないで電気使う車の方が環境に良いよって
その電気はどうやってつくってるんだ?って思うんだが

359 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 16:55:21.89 ID:OwqqR0pf0.net

素晴らしいEVを買わないのになぜか持ち上げて
自分らが買えないのに「日本人は貧乏で買えないから屁理屈デマを言う」とかいう
もう自分の存在すら打ち消して煽る惨めなアレな人って何なんだろw?ふしぎ

656 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:47:10.45 ID:J0nD/yd50.net

10年後、世界がEV化するなかで、日本人だけは貧困丸出しのみすぼらしい軽自動車に乗るっていう構図
これはこれでお笑いだけどね
つまり日本はどのみち世界のお笑い国家ってこと

692 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:30:10.93 ID:6g1nmZ0w0.net

>>690
はあ?
お前マジでバカなんだな

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