スポンサーリンク
スポンサーリンク

【話題】京都、名古屋を通過していた「のぞみ」 名古屋市民は反発、京都市民は…  [首都圏の虎★]

スポンサーリンク
スポンサーリンク
1 :首都圏の虎 ★:2020/10/07(水) 17:46:56.85 ID:ha+Xc1O79.net 京都と東京を2時間強で結ぶ新幹線「のぞみ号」。今では全列車が京都駅に停車するものの、1992年3月の誕生当初、通過する便があった。

東京を午前6時に発車する列車で、JR東海は当時、新大阪まで2時間半で到着することを最優先に名古屋とともに通過を決めた。

 愛知県側は「名古屋飛ばし」と猛反発した。この言葉は、かつて有名歌手の全国ツアーが名古屋では催されなかったことなどに由来し、“重要なものが素通りする”との意味で使われる。のぞみ通過は飛ばされることに敏感な市民の反感を呼び、政財界が抗議する事態に発展した。名古屋出身の記者には、気持ちがよく分かる。

 一方、京都府側に目立った反発はなく、京都市は「詳しい資料は残っていない」。通過は1本だけで観光への影響は少ないことが背景にあったようだ。通過初日の京都新聞紙面もあっさりした表記で、市民の関心も低かったと思われる。

 5年半後、通過列車は廃止された。JR東海は「技術開発で京都、名古屋に停車しても2時間半で運行可能になった」と説明、反対運動は「直接の影響はない」とした。ただ名古屋を軽視すると面倒くさいという認識は、経営陣の胸に深く刻まれたことだろう。

 四半世紀以上が過ぎ、リニア中央新幹線(東京・品川-大阪)の工事が進む。すでに名古屋駅で工事は始まったものの、京都政財界の求める京都駅経由は厳しい情勢だ。現在はリニアの「京都飛ばし」に苦しんでいる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c3afe20b68ecfa04e8a488a172613c7506cb8964

820 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 17:56:53.68 ID:CDH/RGmb0.net

>>813
ノンストップで16両は過剰
乗車率が平日で20%弱
休日は10%にも満たなかったらしいからな

684 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/10(土) 12:57:20.41 ID:CdNUzuDA0.net

今度ちょっと名古屋に住んでみようと思うんだが、東京から行くとショボそうだなとは思う。

295 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/08(木) 01:30:36.47 ID:Yk1kNIIW0.net

それより、東京行き最終のぞみを小田原に止めるか、
最終のぞみから名古屋に接続するこだまを出してくれ。

藤沢市民

648 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/10(土) 11:31:31.33 ID:yaWURMOK0.net

GDPが大阪府<愛知県のとか政府発表真に受けてるようじゃあね・。・
商業統計や国税納付額とか愛知県は大阪府の6-7割ぐらいしかないのに。

663 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/10(土) 11:59:38.76 ID:k65c9sbE0.net

大阪梅田に行く
ほーん 地上は名駅のビルより明らかにショボいな ただ100m級のビル群は多いしヨドバシはデカい
流石に地下はデカいけど長さは栄の方が上だわ
難波心斎橋に行く
(ケチってショボい近鉄で行く)うーん難波は梅田や名駅より圧倒的にショボいわ
心斎橋は栄と変わらんな…
道頓堀はまあ大須よりデカいし活気があるかな
天王寺に行く 流石に主要部とは比べられないがハルカスある分金山よりは上じゃないか
京都駅に行く ショボいわ
四条に行く 観光地方都市だわ

品川 くう、玄関口の癖にデカいな 
東京駅 レトロだが人が多い 名駅レベルの大きさ 丸の内のビルヤバい 名古屋大阪の比じゃない
銀座周辺 古いし多少寂れてはいるが凄いわ
新宿 間違いなく日本一 駅の大きさ 人の数 ビル群 街の規模 繁華街 格が違い過ぎて圧倒 名古屋大阪なんて話にならんレベル
渋谷 新宿クラスだわ 人の多さやべえ…
池袋 ネットじゃ馬鹿にされてるが人の多さがガチでヤバい 正直名古屋の比じゃない数 百貨店以外はショボいし繁華街は糞だけど

名古屋視点でも東京はうめだクラスが5つはあるし新宿なんてうめだの3倍規模だからな

234 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/07(水) 22:03:08.29 ID:dnu7JPTo0.net

名古屋は真ん中だからひかりで十分だわ

540 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/09(金) 16:11:59.63 ID:/hdkGFSE0.net

本線しかないから飛ばせない新神戸は高みの見物

332 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/08(木) 09:06:05.57 ID:C6GyNORe0.net

岐阜羽島は追い越しのためにも必要なんだろ?

850 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 21:13:59.25 ID:shEH0rgp0.net

名古屋って一応日本第3の都市だけど東京、大阪に比べてあまりにも格下すぎるよな
文化、食も大して発信してないし

547 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/09(金) 18:09:07.90 ID:j1HwnuYb0.net

>>528
それは名古屋に限ったことではないな
大阪飛ばすって言ったらどうなるか
そういう発想も大事

834 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 20:34:42.36 ID:rVNo4nRj0.net

>>833
新幹線利用者数は名古屋や新大阪の半分しかいない
そもそもインバウンドバブルは、もう終わったよ

175 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/07(水) 19:19:43.73 ID:OAvtWIee0.net

哀痴は飛ばさないとな

137 :不要不急の名無しさん:2020/10/07(水) 18:47:49.91 ID:RSn+9Rxa0.net

>>127
新神戸はのぞみからひかりやこだまに乗り換える人が重宝してるらしい
新大阪と違って、上り下り各1ホームしかないから乗り換えが楽

316 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/08(木) 07:50:23.65 ID:1vWJkuOo0.net

これがニュースかなぁ(´・ω・`)

594 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/10(土) 07:49:31.68 ID:0qZXHGD/0.net

新幹線は東京大阪間のビジネス利用が大半だし
航空との競争があるからな

一番列車はノンストップ最速2時間半
始業時刻に間に合いますは
新列車のぞみのセールス口上として絶対価値だった

581 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/09(金) 23:45:22.90 ID:CBDxqcmw0.net

のぞみの時は名古屋で一揆おきたからなw

200 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/07(水) 20:24:04.01 ID:OQTm4bM70.net

京都は止まらなくても新大阪から新快速ですぐだが、名古屋はかなり面倒くさいだろ

217 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/07(水) 21:37:41.26 ID:y+v5mhT20.net

>>196
品川止めることで本数を増やせたんじゃなかったのかな

544 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/09(金) 16:30:20.50 ID:TQbz0exc0.net

>>503
ちゃんとこだまを待たせてますがな
岐阜羽島が上下線の列車をそれぞれ二本づつホームに止められる構造だから
こそできた技。

のぞみが岐阜羽島に停車するようですw
https://www.youtube.com/watch?v=T0h7ZE8NtVY&t=528s

516 :ナックル星人 :2020/10/09(金) 10:26:21.08 ID:XNhS5t/J0.net

>>511
福岡なんか実際はかなり惨め
良いのは東京、大阪からの出張組だけ。

135 :不要不急の名無しさん:2020/10/07(水) 18:47:38.80 ID:Y6Ex9A2x0.net

リニアも大阪まで延伸したら、名古屋飛ばしでいいよ

184 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/07(水) 19:37:33.42 ID:+CzBtK2s0.net

名古屋が停まりたくなればいのに

392 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/08(木) 14:19:18.25 ID:w8Pl06Yj0.net

>>308
それは朝日の捏造。
いまだに騙されてるバカがいるのかよ…。

当初の計画では岐阜県内に駅は無かった。

 国鉄 : カーブがきつくなるから、岐阜駅は通らない
 岐阜 : 岐阜駅を作らないなら、用地買収に応じない

泥沼の状況だったから、岐阜羽島駅を作ることで決着させた。

782 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 10:20:59.21 ID:rtMXgijG0.net

新横浜、品川は新山口、徳山と同じく半分ずつ停車でいいと思う

261 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/07(水) 22:33:54.88 ID:8QvZZTUe0.net

もともと名古屋飛ばしは保線の関係なんだがな

808 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 16:05:35.29 ID:e+6/63VP0.net

東京 歴史がないというか三河が作った 伝統文化がない 田舎者の集まり 製造業ゴミ 農業漁業畜産最下位
大阪 経済産業が愛知以下 歴史がない(尾張が作った) 農業漁業畜産全国ワースト2
横浜 元寒村で歴史も何もない田舎者が作った新興都市 全部門名古屋以下で論外 名古屋に勝てるとこ東京のアクセスぐらい
京都 衰退過疎観光都市で既に田舎

444 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/08(木) 18:51:47.20 ID:7ANjVa+e0.net

京都や名古屋の反応がどうだったかより収益的にどうなっていただろうな
リニアも採算がとれるか疑問視されているだろ

46 :不要不急の名無しさん:2020/10/07(水) 18:10:37.18 ID:uijKP54D0.net

今の技術で名古屋、京都飛ばしたら2時間切るの?

783 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 10:23:57.10 ID:ySn0wToM0.net

>>779
金ケチって大阪名古屋間は近鉄利用する大阪人も混じってるかも知れんぞw

773 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/11(日) 09:36:53.70 ID:2PX3Zpv60.net

>>1
名古屋とばしを許さないとか本気なのかネタなのか。
名古屋に寄りたいなら名古屋に停車する便に乗る。
停車するだけ時間の無駄。

スポンサーリンク
スポンサーリンク
ニュース
スポンサーリンク
スポンサーリンク
フォローする
FAV capture

コメント

タイトルとURLをコピーしました