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【鉄道】南風「2000系」、岡山ラストランへ JR四国、ダイヤ改正で12日最後 [砂漠のマスカレード★]

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1 :砂漠のマスカレード ★:2021/03/08(月) 20:54:49.16 ID:IsdETpRs9.net 13日のダイヤ改正で岡山から姿を消す特急「南風」の2000系気動車(JR四国提供)

 JR瀬戸大橋線を経由して岡山―高知間を結ぶJR四国の特急「南風」の気動車が、13日のダイヤ改正に伴って「2000系」から新型の「2700系」に統一される。2000系は世界初の「制御付き振り子式気動車」として知られ、鉄道高速化を狙いに1989年に導入。30年以上にわたって親しまれてきたが、瀬戸大橋線からは12日を最後に姿を消すことになる。

【写真】JR西「銀河」運行最終日に催し

 2000系は、四国山地を走る土讃線をはじめカーブの多い路線での速度向上を図る目的で同社などが開発。制御付き振り子式と呼ばれる機能を備え、カーブ通過時に意図的に車体を傾斜させ、乗り心地への影響を抑えながら高速を維持できるのが特徴で、岡山―高知間は従来より36分短縮された。

 とはいえ、「デビューから30年以上が過ぎ、トイレの洋式化や車いすスペースの確保、ネット環境の整備といった点で車内設備の古さが目立ってきた」と広報室。2000系より車内環境を強化した2700系を2019年に導入して段階的な入れ替えを進めており、「南風」は上下計28本のうち既に18本が置き換わっている。今回のダイヤ改正で残る10本も換える。

 同様に2000系が走る高松発着の高知方面行き特急「しまんと」も全便が2700系となる。

 2000系は13日以降、岡山では見掛けなくなるが、土讃線「あしずり」(高知―中村・宿毛)と予讃線の「宇和海」(松山―宇和島)の一部で使用を継続。「今後10年程度は現役で走る見込み」(広報室)という。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c1071c1495232a10e7d5ae5fc679be8b3fd16150
3/8(月) 20:17配信





https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/97c41e5a5515f6dce4fa92de8f428f2a2d43a8f6.66.2.9.2.jpeg

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 21:27:44.32 ID:t/w0WP/D0.net

JRではワイドビュー的な車両はもう出てこないのかなあ

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:09:41.64 ID:CPe+YNFy0.net

アンパンマンちゃうんか

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/10(水) 18:29:59.22 ID:ByeXyIkw0.net

宿毛駅の外観と構造を変えさせた車両

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/10(水) 00:08:17.21 ID:LtkrgUFq0.net

>>36
崩落した多量の土砂で、繁藤駅に停まってた列車の機関車が対岸まで飛ばされたんだそうな

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 22:53:28.14 ID:570dYO+d0.net

>>25
関係ないやろ
淡路島に線路が無いんだから

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 22:33:30.07 ID:fLmchiay0.net

喫茶南風

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 13:15:31.10 ID:TY1rUlWi0.net

初めて乗った時は、エンジンの轟音と
ずっとガタガタ音立てて振動する車内と
トンネルの度に痛くなる耳で
エライ物に乗ってしまったと思った。

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 05:35:55.12 ID:p4P3vsDo0.net

>>16
あとはサンライズが乗り入れてくれたらまた二階に入れるわ

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 21:38:08.26 ID:0doCTrNC0.net

鉄オタが先頭車両に張り付いてるね

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 22:50:12.09 ID:gIOF3Vo90.net



66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 06:12:27.12 ID:yWl1qFXR0.net

ムーンライト高知乗った奴少ないだろうな

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:13:40.12 ID:BKxKujqT0.net

はえ

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/10(水) 18:44:35.76 ID:KEM3e7uS0.net

本当の最後じゃないから殺到しないか

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 11:35:08.22 ID:fBOc1bUu0.net

またカメラをもったひとたちがさわぐの?

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:15:30.31 ID:zjU6/rCL0.net

185はいつまで使うつもりだw

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 22:12:14.46 ID:t/w0WP/D0.net

>>81
新幹線なくても伊予西条から松山まで直線でぶち抜けばOK

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/10(水) 12:06:20.61 ID:p5D1TAPC0.net

>>46
北海道の場合は、酷寒の条件が加わるし
キハ283に至っては、自己操舵台車というギミックがあるからなあ

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:41:18.23 ID:6vTWptiw0.net

グワーッゴゴゴゴゴゴゴグワーッ

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/10(水) 10:46:59.56 ID:PMBy0b1c0.net

>>67
ありがとう。
キハ181だったのね。
キハ82がウルトラマンだとすれば、181は新マンみたいな感じかぁ。
Wiki見たけど、パッと見はほぼ一緒なんやね。
パワーが全然違うけどw

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/11(木) 00:01:24.68 ID:IC5G0R8U0.net

近々、2000系どころかJR四国そのものが引退するから。

「JR北は夕張市役所より給与低い」…JR北海道と四国で若手社員の離職相次ぐ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210310-OYT1T50187/

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 22:39:50.71 ID:RrNQMTRu0.net

四国には、こんな未来的なデザインのディーゼル特急が走ってるのか
新幹線はなくてもいいだろ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 18:03:51.04 ID:kp7WYGPu0.net

この手のディーゼル車に乗ったのはJR北海道のキハ281系で、
当時はディーゼルだと思わせないすごい乗り心地と思ったけど、
今になって考えるとどれだけ改良や進化の手を抜いてたんだよと思う。

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:12:10.26 ID:yXCaHVNk0.net

氏ねよおめーら

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:52:44.41 ID:7Z+NU8+N0.net

列車ではあるが電車ではない

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/10(水) 15:48:30.68 ID:LtkrgUFq0.net

2000系と思ったら突発的な変更で2700系の車両が来て鉄ヲタギャン泣き

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 00:18:37.56 ID:XN2k16ke0.net

走る南風に乗って 蒼く染まる風を切って

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 00:21:14.00 ID:nib4i4lu0.net

32年前、岡山駅のホームで、2000系試作車を初めて見たときは、衝撃だったなあ...

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 22:59:35.67 ID:kTYA3TZ60.net

撮り鉄が迷惑かけるのわかってるのに
なんで鉄道会社はわざわざ引退をアナウンスするの?
バカなの?

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/09(火) 15:08:05.42 ID:o/vBrEdD0.net

間違いなく名車
四国の山深い区間を走る姿が似合う

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/08(月) 21:29:07.26 ID:B0/ZJo/80.net

トイレの改造なんか簡単なのにね。
でも、新しい車両はどんどん入れて欲しい。

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