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32 ：皇帝パルパティーン：2020/07/31(金) 09:08:24.96 ID:ftLFLcWC0.net
ダイハツか。。。
トヨタぼライズが大増殖してる
売れすぎやろ
コロナ後に発売されたハリアーはまだ見ないな
>>25
その試算でもいいけど、
家計の中で車関連が尋常じゃないぐらい突出してるよな？
そろそろ皆、
車乗ってんの馬鹿げてね？って気づき始めるんじゃね？
公共交通機関＋電チャリ＋通販で十分すぎるもんな
不動産同様
これから維持費払えず
投げ売りする奴続出するからな
中古車ならおめぇらでも
手が届くぞ
グローバリズムが足を引っ張ってるのは間違いない
世界はまだ国家が存在してはのに
その国家は未だ古代の野望みたいなことをやってるのに
ただお金儲けだけで動いてるわけではない
これは日本の財政破綻が近づいているシグナル(警告)。
日本の自動車産業の輸出で日本の経常収支の黒字を担って来ていて、
『経済収支が赤字になると、日本国債か日本国内で賄えなくなる』そうなので。
それですぐに財政破綻する訳では無いだろうが、危険になって来るので。
冷静に考えると車乗ってるの頭おかしい
隔週：ガソリン5千円
月：駐車場2万円
半年：オイル5千円
年：税金5万円
保険5万円
一年点検1万円
隔年：車検15万円
3年：タイヤ・バッテリー10万円
10年：車両200万円
あまりにコストパフォーマンスが悪すぎ、、、
>>35
世界がコロナで疲弊しているのにそれに乗じて攻める国て呆れるよな
>>35
世界がコロナで疲弊しているのにそれに乗じて攻める国て呆れるよな
>>30
いすゞ
車の時代終わるか
マンションで交通機関が最強？
「話のわかりやすい人」と「わかりにくい人」のちがい
http://tnsiy.shareroute.org/vx/6iinuv459i/cmhlpjwckru.html
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://tnsiy.shareroute.org/tb/cl560gmzlte/1ne2d4u8dvi.html
>>23
レス乞食乙
問題はコロナ以降のライフスタイルの変化でしょ
コロナ以前のままならそのままだけど
ソーシャルディスタンシングを重視するなら
自動運転、インターネットとのコネクトは最低限
必要になる
>>19
５台持ちだけど２台売ろうかと考えてる
マイカーが家族間感染の大きな要因だと報道されたもんな
テスラは自動車メーカーじゃないってばっちゃんが言ってただ
勝ち組
（トヨタ ホンダ スバル スズキ ダイハツ）
負け組
（マツダ）
終り
（日産 三菱自）
大安売りしてくれるなら買ってみたい
自動車、住宅は免税してくれ
景気好調も嘘だったと認めたわけだし
コロナでニッコリと涙目の企業が別れたな。
>>3
フフフ・・・壊滅的じゃあないか我が軍は・・・・・
>>4
製造台数だから、全然売れてないけど工場を止めるわけにもいかず余分に作っちゃった数で押し上げられている
販売台数はこれよりだいぶ低いんじゃないかね？
良い事ばかりだな
グレタにっこり
コロナのせいでリモートになったから、自動車保険が安くなる
>>14
路上で一番邪魔なのは無駄に面積取る自家用車だよな。個人としては根絶するために自家用車の税金１０倍にして欲しいね。
コロナのせいで車通勤OKになったォ
車通勤楽しいォ
都市部はもう電チャリオンリーでいいだろ
１トンの鉄と石油をてめえ１人動くために使ってるやつに
罰則を与えるべき
意外と作ってんな
>>30
ダイハツ、ミツオカ
>>7
需要は回復し始めてるとか
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